Problemas en el abastecimiento de combustible retrasaron la operativa en el puerto de Montevideo; negocio a cargo de Di Santi & Romualdo Ltda.
A la hora 23.30 de este miércoles zarpó desde el puerto de Montevideo hacia China un barco cargado con 6.600 vaquillonas Angus y Hereford. La operativa del negocio, coordinado por el escritorio Di Santi & Romualdo Ltda, venía transcurriendo con normalidad hasta que un problema en el funcionamiento interno del puerto impidió que el buque fuera surtido de combustible para emprender el viaje en el momento previsto, generándose varios días de retraso.
La mitad de las vaquillonas es Angus y la otra mitad Hereford, pesando entre 270 y 280 kilos de promedio. “La calidad en ambas razas es muy buena, son hembras de gran pureza racial. Si ves el embarque todo junto te asombra, porque el ganado está espectacular, muy bien seleccionado”, dijo en entrevista con Agronegocios Sarandí el exportador Federico Di Santi.
“Son ganados muy bien definidos, que seguramente van a dejar bien en alto el prestigio de los ganados Hereford y Angus de Uruguay, que de a poquito se están empezando a conocer”, agregó.
Las vaquillonas van a dedicarse a la cría en China. Di Santi admitió que en la última etapa de la compra de este ganado los precios se incrementaron alrededor de 20%. “Ya estaba más del 70% del ganado comprado, y el valor promedio fue razonable, y le permite a la empresa hacer un negocio interesante”, señaló.
El empresario comentó que hay gran conformidad de los importadores chinos con los ganados enviados el año pasado. Para que se mantenga la corriente exportadora será fundamental considerar los costos, no solo del ganado sino también de los fletes.
Di Santi anunció que viajará a China para recibir al barco y reunirse con los compradores para negociar nuevos acuerdos comerciales.
La empresa Di Santi & Romualdo Ltda comenzó con las exportaciones de ganado a China en el año 2011, primero con ganado Holando y el año pasado se concretaron dos embarques de vaquillonas de razas carniceras.
El barco
Es un barco de 7.500 metros cuadrados de espacio, irá con 1.450 toneladas de ración peleteada, formulada para el viaje; 100 toneladas de fardo; 140 toneladas de aserrín para cama.
El viaje durará unos 35 días hasta llegar a destino y este barco ya hizo esta travesía. La tripulación es fundamentalmente de origen filipino.
Escuche la entrevista con Federico Di Santi, realizada este viernes en Agronegocios Sarandí:
