El anuncio fue realizado en la reunión de la Comisión Sectorial del Arroz celebrada el pasado martes 23; además se comunicó que quedará operativo el tramo ferroviario de José Pedro Varela a Peñarol, algo que “no nos sirve”, dijo el presidente de ACA.
El delegado del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) en la Comisión Sectorial del Arroz informó que para la adaptación de los corredores arroceros para la circulación de bitrenes “no hay plan de trabajo en estos próximos cuatro años”, confirmó en entrevista con Agronegocios Sarandí —realizada ese mismo día— el presidente de la Asociación Cultivadores de Arroz (ACA), Ing. Agr. Guillermo O´brien.
El dirigente lamentó que “hasta hoy estaba la ilusión, hoy debemos saber que no va a haber bitrenes en los próximos cuatro años”. Y agregó: “son las cosas que preocupan, y mucho, porque no estamos hablando de obras faraónicas; vemos que se hacen otras cosas de estilo faraónico, pero que no tienen el impacto que podrían tener”.
O´brien recordó que ese “es un viejo reclamo que tenemos del sector porque el transporte es uno de los elementos muy caros que nos quita competitividad”. Señaló que sobre este tema se habló con la ministra, Lucía Etecheverry, pocos días después de asumir, quien “quedó en estudiarlo”.
En la reunión de la Comisión Sectorial del Arroz el delegado del MTOP también informó que se habilitará la circulación del tren desde José Pedro Varela (norte de Lavalleja) hasta Montevideo, pero el presidente de ACA señaló que “el grueso” de la producción arrocera está más al norte, en Treinta y Tres y Río Branco.
También advirtió que ese recorrido terminará en la estación Peñarol, en Montevideo, y por lo tanto “no nos sirve”, porque para trasladar las cargas de Peñarol al puerto “hay que descargar y cargar, y ahí se pierde todo lo que habíamos ganado en el tren”.
“Esas cosas son las que preocupan, y mucho, porque podríamos usar parte del dinero del tren para arreglar el corredor para el bitren”, planteó.
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